澳門衛視 亞太通訊社 自貢消息
（編輯 楓楊）為加快南向出海通道建設、搭建對外交流合作平台，8月27日上午，自貢—北部灣鐵海聯運班列暨北港自貢油脂項目投產儀式在四川自貢舉行。
隨着一聲清脆的火車鳴笛聲，自貢－北部灣鐵海聯運班正式開通，這標誌着四川省南向出海大通道主動脈的形成。
據了解，鐵海聯運班列從自貢出發，經「內六線」「水紅線」「南昆線」到南寧南站再到北部灣，全長1391公里，相比四川省水港出海運程縮短1100公里，為南向進出口貿易平均節省貨運時間10天以上。鐵海聯運班列開通後，進口大豆將通過兩天3列的班列從北部灣運抵自貢。而今後，自貢乃至川南的產品，將從自貢直達廣西北部灣港，打通通往東南亞、印度洋沿岸國家、中東國家以及美洲、歐洲等全球各地的物流通道。鐵海聯運班列將把自貢與廣西北部灣港口連為一體，並以自貢為橋頭堡，面向西南市場提供鐵路整車貨運、零擔拼配、集裝箱拼箱、拆箱及公鐵聯運、港鐵聯運、物流信息服務。
記者看到，在自貢市自流井區現代綜合物流園區內，日產600噸植物油的西南（自貢）無水港一期北部灣油脂加工項目，正進行最後的投產衝刺。10個儲油罐高聳，榨油廠房和兩個巨大的豆粕儲藏罐已建成。自貢北部灣油脂工業公司負責人介紹，「具備生產條件後，這些大豆將從防城港通過鐵海聯運班列運往自貢，以後來自國外的大豆將源源不斷運來。自貢的產品，也將通過鐵海聯運班列走向全球。」
「隨着本地專業物流園區的建設發展，越來越多的項目落地，每年可提供約580萬噸貨源，並逐年增加。」自貢市商務局相關負責人介紹，鐵海聯運班列開行後，有望使自貢企業物流成本下降20%以上，物流平均時間縮減4天，物流環節提效50%。
中共自貢市委、自貢市人民政府市委常委，副市長楊智艷
中共自貢市委、自貢市人民政府市委常委，副市長楊智艷在採訪中表示自貢作為西南區域城市、成渝經濟圈中心城市，既是四川省南向出海戰略的重要節點，也是成渝經濟區的重要節點。鐵海聯運班列的開通，將成為兩大經濟圈緊密連接的樞紐和紐帶，並以自貢為橋頭堡，為兩大經濟圈提供鐵路整車貨運、港鐵聯運、物流信息共享等服務，以物流業帶動全產業的合作發展。
（文章來源：澳門衛視）
